胸怀大志:手推车协助铜矿实现雄心勃勃的可持续发展目标
最近, 我们和唐聊了聊, 他分享了他的故事和他对加拿大采矿业未来的看法.
斯特里克兰: 我的角色是在今年早些时候的一次战略会议上诞生的. 我们认识到,可持续发展是一个不断发展的领域,也是我们的重要优先事项, 我们在这个领域做了很多伟大的事情. 然而, 因为我作为首席运营官的职责, 我没能给予足够的关注. 所以,我们调整了公司的结构,这样我就可以专注于可持续发展.
DS: 最初,我们关注的是燃料成本. 柴油是我们场地的第二到第三大成本,而且变化也很大. 所以,我们一直在寻找控制成本的方法. 然后, 一旦我们开始关注我们的温室气体排放,, 当我们出去投标新卡车时,开始关注电力是有道理的.
大约在同一时间,我们开始真正关注我们作为一个公司的排放, 在这一点上, 我们意识到我们需要做出有意义的改变. 其中一种方法就是电车辅助.
改善温室气体排放,降低每吨成本
减少二氧化碳排放 | 节省70%的燃料 | 上坡速度快了近2倍 |
DS: 截至2021年11月, 我们目前正在一段一公里长的道路上安装电车线路. 这是一个直线运行和相当简单的安装. 一旦它启动并运行, 我们习惯了, 我们将开始测试转角,看看我们可以将多少操作转换为小车.
铜山公司在主矿坑安装了1公里的小车辅助装置,该装置将用于将矿石运送到主破碎机.
DS: Trolley's been around since the 1980s; it has some history of success and some history of failure. 但这是我们在北美的首次尝试. 因此,决定继续前进并不像购买一辆新卡车或购买一项经过验证的技术. 这是一个承诺,我们将与合作伙伴合作,使其成功.
当你面对这样的学习曲线时, 您需要与志趣相投的组织合作,以便与您一起使项目成功. SMS设备公司的员工是其中的关键部分.
小松公司也一直致力于改变卡车的设计,使它们在冬季气候下更加坚固. 另一个重要的合作伙伴是Asea Brown Boveri (ABB), 是谁根据瑞典阿提克铜矿的装置设计了电车布线系统.
DS:你需要从收集数据开始,并将其记录在纸上. 然后你可以开始询问数据说明了什么,以及你能做些什么. Overall, 它是关于创建一个学习过程,让你意识到自己不知道什么,以及如何进一步提高.
例如, 对我们来说,一个关键的数据点是卑诗水电的碳足迹非常低, 这对实现我们到2035年实现零温室气体排放的承诺至关重要.
唐对加拿大可持续采矿未来的设想
DS: 事情在变化,而且变化得非常快. 作为一个行业, 我们多年来一直在创新, 现在,我们正在运用这种创新技能来应对应对气候变化的挑战. 在今年的矿业博览会上,很多矿业公司都在关注减少温室气体排放.
市场也发生了很大的变化. 人们正在寻找负责任的开采产品——铜就是其中之一——并愿意为低温室气体产品支付溢价. 我预计未来这个数字还会增加. 它将鼓励人们做正确的事情,减少他们的碳足迹.
电车动力的优点是,牵引卡车的电力来源比柴油发动机更清洁,同时也提高了车队的生产力.